关于目的港弃货的问题以及注意事项
一、弃货发生的原因
目的港无人提货(弃货)的发生一般有如下几种原因:
1、发货人因没有收到货款---将提单交付收货人,致使收货人无法提货,这种情况下,很显然产生弃货的原因在于发货人;
2、收货人因货物、市场波动等原因---提货,尤其是在fob运费到付的条件下,更为常见,这种情况下,发生弃货的原因在于收货人;
3、因为单据资料以及数据问题导致清关发生问题,南京到喀山kazan货代,无---常提货
4、运抵时间过长导致交期---延误,无法按时提货,耽误生产。
5、目的港费用过高
6、其他贸易---

在日常的贸易实践中,---装船现象可谓屡见不鲜。---是在近洋运输过程中,一些业务人员为做到单证相符,出保函请求船公司倒签提单数天,甚至十几天的情况也有发生。---装船给安全收汇带来很大的---。
它的危害性主要体现在以下几个方面:
一;---装船实际上是一种事实上的违约行为;它直接违背了合同、对后装船期的约定。
二;---装船后倒签提单是一种商业欺诈行为;
三;---装船也是导致货款被拒付的重要诱因;---是在近洋运输中,对进口中间商来说,尤其不能接受,即使是---的---倒签,也很可能导致对方以种种理由拒付货款。
由此可见,在出口贸易实践中---装船现象是要尽量避免的,以降低贸易风险,---安全收汇。

进口签单及换单
航程:退运进口船期航程均大于原出口船航程;
签单种类:正本、电放或者swb
换单:客户凭正本提单或者进口提单电放件向各家船司的船务代理换单,换单前提供客户具体换单联系人,电话,及所需要提供的给类保函及背书。有些换单前还要付费,要在换单前帮助客户问清楚。

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