进口签单及换单
航程:退运进口船期航程均大于原出口船航程;
签单种类:正本、电放或者swb
换单:客户凭正本提单或者进口提单电放件向各家船司的船务代理换单,换单前提供客户具体换单联系人,电话,及所需要提供的给类保函及背书。有些换单前还要付费,要在换单前帮助客户问清楚。

如果l/c规定卸货港名后有“in tiansit to ××”只能在提单上托运人声明栏或唛头下方空白处加列。尤其我国只负责到卸货港而不负责转运者,不能在卸货港后加填,以说明卖方只负责到卸货港,以后再转运到何地由买方负责。
另外,对美国和加拿大o.c.p(over1and common points)地区出口时,卸货港名后常加注“o. c. p ××”。例如l/c规定:“los angeles o. c. p chicago”,可在提单目的港填制:los angeies o. c. p;如果要求注明装运后城市名称时,可在提单的空白处和唛头下加注“o. c. p. chicago”,国际铁路运输货代,以便转运公司办理转运至“chicago”。

集装箱海运运费的计算
国际集装箱海运运费的计算办法与普通斑轮运费的计算办法一样,也是根据费率本规定的费率和计费办法计算运费,井同样也有基本运费和附加费之分。不过,国际铁路运输货运运费,由于集装箱货物既可以交集装箱货运站(cfs)装箱,也可以由货主自行装箱整箱托运,因而在运费计算方式上也有所不同。主要表现在当集装箱货物是整箱托运,并且使用的是承运人的集装箱时,集装箱海运运费计收有“低计费吨”和“高计费吨”的规定,此外,对于特种货物运费的计算以及附加费的计算也有其规定。

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