运晟国际中俄货运-国际物流货运-东莞国际物流

厦门运晟国际货运代理有限公司，是一家从事海运、空运、公路运输、国际铁路联运及海铁联运的国际货运代理公司。公司拥有自己的集装箱管理队伍，能在国内主要城市提供铁路箱或自备箱为客户接货。

nj3、nj4型平车主要由车体、转向架、制动装置、车钩缓冲装置等组成。车体为无中梁全钢焊接结构，主要由箱型侧梁以及枕梁、横梁、端梁、牵引梁等组成，侧梁由上、下盖板、腹板及若干隔板等组焊成鱼腹式箱型结构，国际物流货运，在中间设有液压油箱及燃油箱，车体主要板材材质为q345b；采用13b型下作用车钩和锻造钩尾框、mt-3型缓冲器；采用jz-7型制动控制阀和nsw型手制动机；一位端采用旁承承载5e轴转向架，国际物流货代，二位端采用心盘承载组合式4d轴转向架。

厦门运晟国际货运代理有限公司，是一家从事海运、空运、公路运输、国际铁路联运及海铁联运的国际货运代理公司。公司拥有自己的集装箱管理队伍，能在国内主要城市提供铁路箱或自备箱为客户接货。公司凭借日益完善的运晟网络，能为客户提供门到门全程运输代理服务。公司坚持以服务---的理念，竭诚为客户提供快速、安全的货代服务。

dl1型大吨位预制运输车每组车包括2辆dl1型大吨位预制梁运输车和1辆dnx17k中间游车。dl1车主要由底架、制动装置、转向架、车钩缓冲装置、支撑装置等部分组成。底架为型钢、板材拼组的全钢焊接结构，中、侧梁均采用h630型钢制成鱼腹形结构；端梁冲击座上设有缓冲停止器，底架铺有钢制地板；支撑装置分为移动支撑装置和固定支撑装置，移动支撑装置包括转向盘底座(带长圆孔)、移动转向盘、桥梁支撑等，固定支撑装置包括转向盘底座(带圆孔)、固定转向盘、桥梁支撑等。采用17型车钩及配套钩尾框、mt-2型缓冲器；采用120制动系统和nsw型手制动机；采用转k6型转向架。中间游车采用dnx17k型共用平车，由底架、地板、端门、制动装置、车钩缓冲装置、转向架及集装箱锁闭装置等部分组成。底架为全钢焊接结构，国际物流货运，中、侧梁为h512型钢切鱼腹制成，底架上铺有70mm厚木地板，端梁上设有缓冲停止器；采用13型车钩、mt-3型缓冲器；采用120型空气制动系统和nsw型手制动机；采用转k2型转向架。