na1型运输卡车车主要由底架、侧墙、渡板、桥板、翻转式走板、制动装置、车钩缓冲装置、转向架及紧固附件等组成。底架为全钢焊接结构,中欧货运公司,主要板材材质为q450nqr1高强度耐候钢,中梁在牵引梁处采用310乙字型钢、中部采用截面高度400mm冷弯槽钢、斜坡连接处采用钢板组焊结构;侧墙上侧梁采用冷弯矩形钢,侧墙内侧设有翻转式走板轴座、支架轴座和用于加固---货物的拴座;桥板包括主桥板、转动桥板、折叠支架和簧等;翻转式走板包括端部翻转式走板和中部翻转式走板,中欧,底架两端设有分体式渡板。采用17型车钩及配套钩尾框、mt-2或hm-1型缓冲器;采用120控制阀(另增设120阀紧急阀)和nsw-ⅰ型手制动机,采用bab-2型或dab-1型转向架集成制动;采用大自重车体用转k6型转向架。
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平车是我国通用货车车种之一,约占货车总数的9%左右。平车按功能不同可分为三类:
(1)设有木地板结构的通用平车,可用于运输机械设备、钢材、轮式装备等货物,其中设有集装箱锁闭装置的共用平车还可运输集装箱;
(2)在底架上设有集装箱锁闭装置的集装箱平车,一般无地板结构,专门用于运输集装箱;
(3)满足一些特殊货物运输要求的运输平车。

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