海运提单样本主要项目
1、托运人(shipper)。即与承运人签订运输契约,委托运输的货主,即发货人。在支付方式下,一般以受益人为托运人;托收方式以托收的委托人为托运人。另外,根据
2、收货人(cignee)。收货人要按合同和的规定来填写。一般的填法有下列几种:
(1)记名式:在收货人一栏直接填写上的公司或企业名称。该种提单不能背书转让,必须由收货人栏内的人提货或收货人转让。
(2)不记名式:即在收货人栏留空不填,或填“to bearer”(交来人/持票人)。这种方式承运人交货凭提单的持有人,只要持有提单就能提货。
(3)指示式:指示式的收货人又分为不记名指示和记名指示两种。
规定集装箱利用率的主要目的是,如果所装货物的吨数(重量或体积)没有达到规定的要求,则仍按该利用率时相应的计费吨计算运费,以---承运人的利益。在确走集装箱的利用率时,通常要包括货板的重量或体积。利用率的大小主要取决于集装箱的类型、尺寸和集装箱班---司所遵循的经营策略。当然,在有些班---会的费率表中,集装箱的利用率通常仅与箱子的尺寸有关,而不考虑集装箱的类型。目前,按集装箱利用率计收运费的形式主要有三种:装载吨、运费额以及上述两种形式的混合形式。
才能既---顺利发货又能安全收汇呢?
首先,我们要对客人的信誉、市场的需求、货物的等方面要有一定的把握,反之是切不可盲目发货的。在此基础上,中欧货代,为防止---交单(根据ucp500条款的规定,无论如何必须在装船后21天内交单),可以与船公司协商,让其在货物装船前先出具一份严格与条款相符并可以在目的港据以提货的预期提单。可以临时编上提、箱封号以及船名、航次等。这里必须---的是,按期交出一套单单相符、单证一致的结汇单证是十分关键的。待结汇后,可再以船公司的名义给客户传出提单更改通知,标明正确的船名、航次、箱封号、提等,以便客户能时间提走货物。
当然,由于实际情况千差万别,解决---发货问题也不可千篇一律。在实际工作中,我们还是应尽量避免发生---装船现象。---发生后,中欧货运代理,如何做到既维护供求双方的权益,又能安全收汇,是我们在实际出口业务工作中必须时刻注意的。
集装箱答疑

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