如果l/c规定卸货港名后有“in tiansit to ××”只能在提单上托运人声明栏或唛头下方空白处加列。尤其我国只负责到卸货港而不负责转运者,不能在卸货港后加填,以说明卖方只负责到卸货港,以后再转运到何地由买方负责。
另外,对美国和加拿大o.c.p(over1and common points)地区出口时,卸货港名后常加注“o. c. p ××”。例如l/c规定:“los angeles o. c. p chicago”,可在提单目的港填制:los angeies o. c. p;如果要求注明装运后城市名称时,可在提单的空白处和唛头下加注“o. c. p. chicago”,以便转运公司办理转运至“chicago”。

按集装箱低利用率计费
一般说来,班---会在收取集装箱海运运费时通常只计算箱内所装货物的吨数,而不对集装箱自身的重量或体积进行收费,但是对集装箱的装载利用率有一个低要求,即“低利用率”。不过,俄罗斯陆运货代,对有些承运人或班---会来说,只是当采用集装箱船运输集装箱时,才不收取集装箱自身的运费,俄罗斯陆运货运运费,而当采用常规船运输集装箱时则按集装箱的总重(含箱内货物重量)或总体积收取海运运费。

、二、三代集装箱船
60年代,横穿太平洋、大西洋的17000-20000总吨集装箱船可装载700-1000teu,这是代集装箱船。
进入70年代,40000-50000总吨集装箱船的集装箱装载数增加到1800-2000teu,航速也由代的23节提高到26-27节,这个时期的集装箱船被称为第二代。
1973年石油危机以来,第二代集装箱船被视为不经济船型的代表,故而被第三代集装箱船取代,这代船的航速降低至20-22节,但由于增大了船体尺寸,提高了运输效率,致使集装箱的装载数达到了3000teu,因此,第三代船是型船。

俄罗斯陆运-运晟国际货代公司-俄罗斯陆运货运公司由厦门运晟国际货运代理有限公司提供。厦门运晟国际货运代理有限公司是一家从事“中欧班列,国际铁路运输,国际海铁联运”的公司。自成立以来,我们坚持以“诚信为本,---经营”的方针,勇于参与市场的良性竞争,使“中欧班列,国际铁路运输,国际海铁联运,中俄班列,”品牌拥有------。我们坚持“服务,用户”的原则,使运晟国际在国际货运中赢得了客户的---,树立了---的企业形象。 ---说明:本信息的图片和资料仅供参考,欢迎联系我们索取准确的资料,谢谢!
联系我们时请一定说明是在100招商网上看到的此信息,谢谢!
本文链接:https://tztz350108.zhaoshang100.com/zhaoshang/276863576.html
关键词: