发放空箱
空箱提离港区、堆场、中转站时,提箱人(货方或其代理、内陆承运人)应向集装箱代理人提出书面申请。集装箱代理人依据<出口订舱单>、<场站收据>或<出口集装箱预配清单>向提箱人签发<出场集装箱设备交接单>或<进场集装箱设备交接单>。提箱人凭<出场集装箱交接单>到地点提取空箱,俄罗斯班列货运代理,办理出场集装箱设备交接,凭<进场集装箱设备交接单>到地点交付集装箱,并办理进场集装箱设备交接。

在进口集装箱数量较多时,采用此种方法不仅可为通关放行多准备一些时间,而且可以减少滞箱费。比如,某公司进口48个20英尺集装箱货物,其了解到船东的回空箱堆场后,与堆场签订协议,由其下属车队直接从港城提箱到堆场掏箱,然后由工厂到堆场提货。而恰恰此票货物通关时,由于海关审价问题拖延了通关时间,使得在船到港后0天海关才对此货物放行。拿到海关放行单后,堆场的车队马---集装箱提到堆场掏箱。这样做节省了usd480.00的滞箱费和48 00元回空费!
关于目的港弃货的问题以及注意事项
一、弃货发生的原因
目的港无人提货(弃货)的发生一般有如下几种原因:
1、发货人因没有收到货款---将提单交付收货人,俄罗斯班列货运公司,致使收货人无法提货,这种情况下,中山俄罗斯班列,很显然产生弃货的原因在于发货人;
2、收货人因货物、市场波动等原因---提货,尤其是在fob运费到付的条件下,更为常见,这种情况下,发生弃货的原因在于收货人;
3、因为单据资料以及数据问题导致清关发生问题,无---常提货
4、运抵时间过长导致交期---延误,无法按时提货,耽误生产。
5、目的港费用过高
6、其他贸易---

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